Centralina aggiuntiva per Saab 9-3 II (2002–2014)
15 motori · da +18 a +51 CV
Saab 9-3 II: 15 motori — 9 a benzina e 6 diesel. L'aumento va da +18 a +51 CV, con fino a +105 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Saab 9-3 II: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 motori | ||||
| 1.9 TTiD179 CV / 400 Nm | +51 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 230 CV |
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| 1.9 TTiD160 CV / 360 Nm | +46 CV+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| 1.9 TID150 CV / 320 Nm | +43 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 1.9 TTiD131 CV / 320 Nm | +39 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 170 CV |
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| 2.0 CDTI131 CV / 300 Nm | +38 CV+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 169 CV |
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| 1.9 TID120 CV / 280 Nm | +36 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| Benzina · 9 motori | ||||
| 2.8 Turbo V6280 CV / 400 Nm | +48 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 319 CV GT — 399 EUR · 328 CV |
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| 2.8 Turbo V6276 CV / 400 Nm | +47 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 315 CV GT — 399 EUR · 323 CV |
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| 2.8 Turbo V6256 CV / 350 Nm | +44 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 292 CV GT — 399 EUR · 300 CV |
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| 2.8 Turbo V6250 CV / 350 Nm | +43 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 CV GT — 399 EUR · 293 CV |
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| 2.0T240 CV / 350 Nm | +29 CV+42 Nm |
GA — 199 EUR · 269 CV GA+ — 199 EUR · 269 CV |
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| 2.0T210 CV / 300 Nm | +25 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 235 CV GA+ — 199 EUR · 235 CV |
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| 1.8i175 CV / 265 Nm | +21 CV+32 Nm |
GA — 189 EUR · 196 CV GA+ — 189 EUR · 196 CV |
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| 1.8T150 CV / 240 Nm | +18 CV+29 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
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| 2.0T150 CV / 240 Nm | +18 CV+29 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Saab 9-3 II: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +51 CVil migliore della generazione
1.9 TTiD 179 CV → 230 CV. Gli altri motori guadagnano da +18 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +105 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +81 a +105 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 1 motore aspirato: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Saab 9-3 II: domande
Saab 9-3 II: quale modulo di tuning mi serve?
Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.