Centralina aggiuntiva per Ram 1500
1 motore · +32 CV
1500: 1 motore — 1 a benzina. L'aumento va da +32 a +32 CV, con fino a +44 Nm di coppia. GAN GA+ da 219 EUR.
1500: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 1 motore | ||||
| 5.7i395 CV / 552 Nm | +32 CV+44 Nm |
GA — 219 EUR · 427 CV GA+ — 219 EUR · 427 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
Individua il tuo motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione: ogni versione ha la sua calibrazione del modulo.
Tuning Ram 1500: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +32 CVil migliore della generazione
5.7i 395 CV → 427 CV. Gli altri motori guadagnano da +32 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Ram 1500: le particolarità
Ram 1500 tuning: un pick-up prodotto per il Nord America
Il Ram 1500 è un pick-up full-size prodotto per il Nord America, negli stabilimenti degli Stati Uniti e del Messico, e per la centralina aggiuntiva il mercato d'origine conta più di tutto. In Europa arriva tramite importatori ed è adattato alle norme europee. KW Auto è l'importatore ufficiale di Dodge e Ram nell'UE e nell'EFTA dal 2017, e anche AEC Europe di Monaco di Baviera si occupa dei Ram dal 2018.
In Europa il limite di traino è di 3,5 tonnellate. Fino al 2010 il modello si chiamava Dodge Ram 1500; in Italia si trova anche come Dodge RAM 1500. La quarta generazione, la DS, è stata prodotta dal 2009 al 2018 e ha continuato come Ram 1500 Classic fino al 2024. La quinta generazione, la DT, è iniziata con l'anno modello 2019.
La versione a catalogo
A catalogo c'è una sola versione del Ram 1500: il 5.7 Hemi V8 della DS dopo il restyling del 2013. I valori di serie a catalogo sono quelli americani (SAE): 395 cavalli e 552 Nm. In CV metrici sono circa 400 CV.
Le versioni dell'Hemi dal 2009 al 2012 avevano 390 cavalli SAE. Per questo motore il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+, con cui arriva a 427 cavalli e 596 Nm.
Altri motori Ram in Europa
L'Hemi 5.7 venduto oggi in Europa è l'eTorque mild hybrid della quinta generazione, e il 5.7 Hemi eTorque è nella pagina della Dodge RAM 1500. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. L'Hemi 5.7 eTorque della Dodge RAM 1500 ha 395 cavalli SAE e 556 Nm. Anche l'EcoDiesel 3.0 è nella pagina della Dodge RAM 1500.
Chip tuning Ram 1500: domande
Quanta potenza in più dà il modulo GAN GA+ al 5.7 Hemi del Ram 1500?
Il catalogo indica 427 cavalli e 596 Nm con il GAN GA+, contro i 395 cavalli SAE e 552 Nm di serie. La linea GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Il modulo GAN può ridurre i consumi del Ram 1500?
Per questo motore il catalogo indica fino al 15% di carburante in meno con uno stile di guida tranquillo. L'Hemi 5.7 di questa pagina rientra nella linea GAN GA+.
Pentastar 3.6 V6, Hurricane 3.0 o TRX: sono a catalogo?
Il Pentastar 3.6 eTorque è nella pagina della Dodge RAM 1500. L'Hurricane 3.0 biturbo e il TRX 6.2 V8 non sono a catalogo.
Il modulo GAN cambia la meccanica del 5.7 Hemi?
Il modulo corregge i segnali dei sensori e non sostituisce alcun componente del motore.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per il Ram 1500?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Dopo la rimozione del modulo non restano tracce: nella centralina non viene scritto nulla.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.