Centralina aggiuntiva per Peugeot 607
14 motori · da +16 a +48 CV
607: 14 motori — 6 a benzina e 8 diesel. L'aumento va da +16 a +48 CV, con fino a +99 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
607: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motori | ||||
| 2.2 HDI FAP 170 Bi-Turbo170 CV / 370 Nm | +48 CV+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 2.7 HDI 205204 CV / 440 Nm | +43 CV+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 247 CV |
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| 2.0 HDI FAP 135136 CV / 320 Nm | +40 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 2.2 HDI FAP 130133 CV / 314 Nm | +39 CV+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 166 CV GT — 329 EUR · 172 CV |
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| 2.0 HDI (system Bosch)109 CV / 250 Nm | +33 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
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| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 CV / 250 Nm | +33 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
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| 2.0 HDI (system Bosch)107 CV / 250 Nm | +32 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV |
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| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)107 CV / 250 Nm | +31 CV+73 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 138 CV |
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| Benzina · 6 motori | ||||
| 3.0i207 CV / 285 Nm | +25 CV+34 Nm |
GA — 199 EUR · 232 CV GA+ — 199 EUR · 232 CV |
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| 3.0i210 CV / 285 Nm | +25 CV+34 Nm |
GA — 199 EUR · 235 CV GA+ — 199 EUR · 235 CV |
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| 3.0i211 CV / 285 Nm | +25 CV+34 Nm |
GA — 199 EUR · 236 CV GA+ — 199 EUR · 236 CV |
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| 2.2i163 CV / 217 Nm | +20 CV+26 Nm |
GA — 189 EUR · 183 CV GA+ — 189 EUR · 183 CV |
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| 2.2i158 CV / 217 Nm | +19 CV+26 Nm |
GA — 189 EUR · 177 CV GA+ — 189 EUR · 177 CV |
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| 2.0i136 CV / 190 Nm | +16 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 152 CV GA+ — 189 EUR · 152 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Peugeot 607: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +48 CVil migliore della generazione
2.2 HDI FAP 170 Bi-Turbo 170 CV → 218 CV. Gli altri motori guadagnano da +16 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +99 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +73 a +99 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 6 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Peugeot 607: domande
607: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.