Centralina aggiuntiva per Peugeot 307
18 motori · da +9 a +44 CV
307: 18 motori — 7 a benzina e 11 diesel. L'aumento va da +9 a +44 CV, con fino a +93 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
307: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 11 motori | ||||
| 2.0 HDI150 CV / 320 Nm | +44 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 2.0 HDI FAP 135136 CV / 320 Nm | +40 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 1.6 HDI FAP 110109 CV / 245 Nm | +33 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
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| 2.0 HDI (system Bosch)107 CV / 250 Nm | +32 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV |
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| 2.0 HDI (system Bosch)109 CV / 245 Nm | +32 CV+71 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 CV GT — 329 EUR · 141 CV |
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| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)107 CV / 250 Nm | +32 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV |
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| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 CV / 245 Nm | +32 CV+71 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 CV GT — 329 EUR · 141 CV |
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| 1.6 HDI FAP 9090 CV / 215 Nm | +27 CV+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 2.0 HDI (system Bosch)90 CV / 205 Nm | +27 CV+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 CV / 205 Nm | +27 CV+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 1.4 HDI68 CV / 160 Nm | +20 CV+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 CV GT — 329 EUR · 88 CV |
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| Benzina · 7 motori | ||||
| 2.0i138 CV / 200 Nm | +17 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 155 CV GA+ — 189 EUR · 155 CV |
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| 2.0i144 CV / 200 Nm | +17 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 161 CV GA+ — 189 EUR · 161 CV |
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| 2.0i137 CV / 190 Nm | +16 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 153 CV GA+ — 189 EUR · 153 CV |
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| 1.6i109 CV / 147 Nm | +13 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 122 CV GA+ — 189 EUR · 122 CV |
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| 1.6i110 CV / 147 Nm | +13 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 123 CV GA+ — 189 EUR · 123 CV |
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| 1.4i88 CV / 133 Nm | +11 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 99 CV GA+ — 189 EUR · 99 CV |
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| 1.4i75 CV / 111 Nm | +9 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Peugeot 307: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +44 CVil migliore della generazione
2.0 HDI 150 CV → 194 CV. Gli altri motori guadagnano da +9 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +93 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +48 a +93 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 7 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Peugeot 307: le particolarità
Peugeot 307 tuning: cosa controllare sul motore
Sul 1.6 HDi da 110 CV le guarnizioni degli iniettori che perdono lasciano passare i gas di combustione, e i depositi di carbonio che formano possono contaminare l'olio e privare il turbocompressore della lubrificazione. Sul 1.6 16V a benzina costruito prima di luglio 2005 potevano comparire un minimo irregolare e accelerazioni a strappi; la soluzione era un aggiornamento del software della centralina. La 307 è stata prodotta dal 2001 al 2007 a 3 e 5 porte, dal 2002 al 2008 come station wagon SW, detta anche Break, e dal 2003 al 2009 come coupé-cabriolet CC. Per la centralina aggiuntiva della Peugeot 307 conta poi il motore: il catalogo abbina ai diesel HDi il modulo di tuning GAN GT e ai motori a benzina il GAN GA+.
Chip tuning Peugeot 307: domande
Una centralina aggiuntiva risolve un guasto della 307 HDi?
No: il modulo non ripara i guasti e corregge i segnali dei sensori del motore, senza modificare il software della centralina. Sul 2.0 HDi 110 i guasti più frequenti riguardano il volano bimassa e la frizione; possono dare problemi anche il filtro antiparticolato FAP, la valvola EGR, gli iniettori e il turbo. Il modulo GAN non sostituisce un componente usurato: fai controllare queste parti prima di montare il modulo.
Quanti CV ha il 2.0 HDi da 136 CV della Peugeot 307 con il modulo GAN GT?
Per il 2.0 HDi 136 il catalogo indica 176 CV e 409 Nm con il GAN GT, contro i 136 CV e 320 Nm di serie. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più per i diesel.
Quale versione del catalogo scelgo per il 1.6 HDi della Peugeot 307?
Il catalogo riporta separatamente il 1.6 HDi da 90 CV e 215 Nm e quello da 109 CV e 245 Nm: con il GAN GT il primo sale a 117 CV e 280 Nm, il secondo a 142 CV e 317 Nm.
Quale modulo GAN va bene per il 1.6 a benzina della Peugeot 307?
Il 1.6 da 109 CV e 147 Nm, che rientra nella linea GAN GA+, passa a 122 CV e 165 Nm.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.