Nissan
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Nissan Skyline

5 motori · da +21 a +29 CV

Scegli il motore della tua Nissan Skyline
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Nissan Skyline: 5 motori — 5 a benzina. L'aumento va da +21 a +29 CV, con fino a +37 Nm di coppia. GAN GA+ da 199 EUR.

5
motori
5 benzina
+29CV
il migliore della generazione: 3.0i 240 → 269 CV
intervallo di aumento +21…+29 CV
+37Nm
aumento max di coppia
3.0i, GA+
da 199EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GA da 199 EUR · GAN GA+ da 199 EUR
Aumenti di potenza

Nissan Skyline: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Benzina · 5 motori
3.0i240 CV / 312 Nm
240 CV269 CV / 349 Nm
+29 CV+37 Nm
GA — 199 EUR · 269 CV
GA+ — 199 EUR · 269 CV
Scegli →
250GT 2.5i225 CV / 258 Nm
225 CV252 CV / 289 Nm
+27 CV+31 Nm
GA — 199 EUR · 252 CV
GA+ — 199 EUR · 252 CV
Scegli →
2.5i215 CV / 270 Nm
215 CV241 CV / 302 Nm
+26 CV+32 Nm
GA — 199 EUR · 241 CV
GA+ — 199 EUR · 241 CV
Scegli →
3.5i280 CV / 363 Nm
280 CV302 CV / 392 Nm
+22 CV+29 Nm
GA — 199 EUR · 302 CV
GA+ — 199 EUR · 302 CV
Scegli →
3.0i260 CV / 324 Nm
260 CV281 CV / 350 Nm
+21 CV+26 Nm
GA — 199 EUR · 281 CV
GA+ — 199 EUR · 281 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

3.0i 240 / 260 CV
Modulo di tuning GAN per Nissan Skyline

Tuning Nissan Skyline: cosa cambia

Più potenza e coppia senza rimappa­tura della centra­lina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +29 CVil migliore della generazione

    3.0i 240 CV → 269 CV. Gli altri motori guadagnano da +21 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • fino al 30%di potenza in più

    GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Nissan Skyline
GAN GA / GA+ da 199 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
La generazione

Nissan Skyline: le particolarità

Nissan Skyline tuning: quale Skyline intende il catalogo

Il nome Skyline di solito richiama la GT-R delle generazioni da R32 a R34, che il catalogo non riporta. Il catalogo riguarda un'altra auto: le berline V35 e V36 con motori V6; qui la centra­lina aggiuntiva per la Skyline si riferisce a questi motori. Nissan ha venduto ufficialmente la Skyline in Germania solo come Datsun 240K-GT dal 1973 al 1978 e come Datsun Skyline dal 1978 al 1981. Le generazioni da R31 a R34, GT-R compresa, non sono state vendute ufficialmente in Europa e arrivano come importazioni parallele dal Giappone.

V35, V36 e V37 per nome

La V35, introdotta nel 2001, era la Skyline giapponese e negli USA veniva venduta come Infiniti G35. In Europa la V36 era venduta come Infiniti G37 con un solo motore, il 3.7 V6 da 320 CV, e in Germania è arrivata nel 2010. Una G37 europea è quindi riportata sotto Infiniti, non sotto Skyline. La V37 è l'Infiniti Q50, presentata nel 2014, e anche questa volta Nissan non ha offerto una Skyline in Europa. Le versioni a catalogo sono giapponesi.

Sono il 2.5 VQ25DD da 215 CV, la 250GT con il VQ25HR da 225 CV, il 3.0 VQ30DD da 260 CV e il 3.5 VQ35DE da 280 CV; a catalogo c'è anche un 3.0 da 240 CV e 312 Nm. Con il modulo di tuning GAN GA+ il 3.0 da 240 CV arriva a 269 CV e 349 Nm. Il codice motore sotto il cofano o sul libretto indica quale di questi motori hai. Tutti i motori della Skyline a catalogo rientrano nella linea GAN GA+.

Domande

Chip tuning Nissan Skyline: domande

Quale versione del catalogo corrisponde a una Skyline d'importazione giapponese, V35 o V36?

Il 2.5 VQ25DD, il 3.0 VQ30DD e il 3.5 VQ35DE appartengono alla V35, la 250GT con il VQ25HR alla V36.

Perché la GT-R con il RB26DETT non è in questa pagina?

Il RB26DETT della GT-R non è a catalogo. La GT-R R35 è riportata nella pagina della Nissan GT-R. Quelle generazioni di GT-R non sono mai state vendute ufficialmente in Europa e arrivano come importazioni parallele.

Quanti CV ha la Skyline 3.5 con il modulo GAN GA+?

A catalogo il 3.5 ha 280 CV e 363 Nm, e con il GAN GA+ arriva a 302 CV e 392 Nm. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

L'Infiniti G37 e la Q50 sono le stesse auto della Skyline?

Sono i nomi europei della V36 e della V37.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per la Skyline?

La rimappa­tura sostituisce il software originale della centra­lina motore: è un metodo diverso dalla centra­lina aggiuntiva. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centra­lina originale, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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