Centralina aggiuntiva per Nissan Juke
10 motori · da +11 a +82 CV
Nissan Juke: 10 motori — 9 a benzina e 1 diesel. L'aumento va da +11 a +82 CV, con fino a +100 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Nissan Juke: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motore | ||||
| 1.5 dCi110 CV / 240 Nm | +33 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| Benzina · 9 motori | ||||
| 3.8T R480 CV / 588 Nm | +82 CV+100 Nm |
GTL — 379 EUR · 547 CV GT — 519 EUR · 562 CV |
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| 1.6 DIG-T Nismo RS218 CV / 280 Nm | +46 CV+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 CV GT — 399 EUR · 264 CV |
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| 1.6 DIG-T Nismo RS (Xtronic)213 CV / 280 Nm | +45 CV+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 CV GT — 399 EUR · 258 CV |
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| 1.6 DIG-T Nismo200 CV / 250 Nm | +42 CV+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 1.6 DIG-T190 CV / 240 Nm | +40 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 CV GT — 399 EUR · 230 CV |
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| 1.5i114 CV / 150 Nm | +14 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 128 CV GA+ — 189 EUR · 128 CV |
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| 1.6i117 CV / 157 Nm | +14 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 131 CV GA+ — 189 EUR · 131 CV |
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| 1.6i112 CV / 144 Nm | +13 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 125 CV GA+ — 189 EUR · 125 CV |
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| 1.6i94 CV / 140 Nm | +11 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 105 CV GA+ — 189 EUR · 105 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Nissan Juke: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +82 CVil migliore della generazione
3.8T R 480 CV → 562 CV. Gli altri motori guadagnano da +11 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +72 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +72 a +72 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 4 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Nissan Juke: le particolarità
Nissan Juke tuning: dal 1.6 DIG-T 190 alla Nismo RS
La prima domanda, per la centralina aggiuntiva della Nissan Juke, è quale versione hai: il 1.6 DIG-T esiste in tre potenze. Ha 190 CV sulla Juke standard, 200 CV sulla Juke Nismo del 2013 e 218 CV sulla Nismo RS, o 213 CV con il CVT. Tutte e tre rientrano nella linea GAN GT e arrivano a 230, 242 e 264 CV.
Anche il 1.5 dCi da 110 CV rientra nella linea GAN GT. Il 1.6 aspirato da 94, 112 e 117 CV rientra nella linea GAN GA+. Il 1.2 DIG-T da 115 CV (2014–2018) non è a catalogo.
Chip tuning Nissan Juke: domande
Quanti CV ha la Juke Nismo RS da 218 CV con il modulo GAN GT?
A catalogo la Nismo RS, 218 CV e 280 Nm, arriva a 264 CV e 339 Nm con il GAN GT. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. Questo motore rientra nella linea GAN GT, che offre fino al 30% di potenza in più.
Il modulo cambia il CVT della Juke 1.6?
Il CVT è disponibile sul 1.6 da 117 CV e sul 1.6 DIG-T a trazione integrale. Il modulo non riprogramma il cambio. Sul 1.6 aspirato il GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più.
Quale modulo GAN va bene per la Juke 1.5 dCi?
A catalogo, con il GAN GT, il 1.5 dCi passa da 110 CV e 240 Nm a 143 CV e 312 Nm.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Nissan Juke?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore: è un metodo diverso dalla centralina aggiuntiva. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.