Centralina aggiuntiva per Mitsubishi ASX
6 motori · da +14 a +43 CV
Mitsubishi ASX: 6 motori — 3 a benzina e 3 diesel. L'aumento va da +14 a +43 CV, con fino a +97 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Mitsubishi ASX: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 motori | ||||
| 1.8 DI-D150 CV / 300 Nm | +43 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 2.2 DI-D 4WD150 CV / 360 Nm | +43 CV+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 1.8 DI-D116 CV / 300 Nm | +35 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| Benzina · 3 motori | ||||
| 2.0i150 CV / 197 Nm | +18 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
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| 1.8i140 CV / 177 Nm | +17 CV+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV |
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| 1.6i117 CV / 154 Nm | +14 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 131 CV GA+ — 189 EUR · 131 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Mitsubishi ASX: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +43 CVil migliore della generazione
1.8 DI-D 150 CV → 193 CV. Gli altri motori guadagnano da +14 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +97 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +85 a +97 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 3 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Mitsubishi ASX: le particolarità
Mitsubishi ASX tuning: il diesel 1.8 DI-D
L'ASX 1.8 DI-D+ monta il 4N13, il primo motore diesel con fasatura variabile delle valvole MIVEC. Lo stesso diesel 1.8 è usato anche dalla Citroën C4 Aircross e dalla Peugeot 4008. Il 1.8 DI-D è stato offerto prima con la sola trazione anteriore, poi anche con la trazione integrale.
Con la centralina aggiuntiva per la Mitsubishi ASX su questo motore si usa il modulo di tuning GAN GT, e i valori del catalogo partono dalla versione da 150 CV e 300 Nm. Una versione di breve durata da 116 CV e con gli stessi 300 Nm è stata in listino in Germania solo da gennaio a ottobre 2011, e rientra anch'essa nel GAN GT.
Quali motori dell'ASX sono a catalogo
L'ASX di prima generazione è arrivata in Europa a giugno 2010 ed è stata venduta fino alla fine del 2021. In Germania il 1.6 a benzina da 117 CV e 154 Nm è rimasto in listino fino ad agosto 2019; da settembre 2019 la gamma aveva un solo motore, il 2.0 da 150 CV. La sigla ClearTec sul 1.6 indica lo stop-start e una taratura orientata ai consumi, non un motore diverso. Entrambi i motori a benzina rientrano nella linea GAN GA+, e il 2.0 è aspirato. I diesel rientrano nella linea GAN GT: il 1.8 DI-D fino a metà 2015 e il 2.2 DI-D da 150 CV e 360 Nm da ottobre 2013.
Il 2.2 era disponibile solo con trazione integrale e cambio automatico a sei marce. Il 1.6 DI-D da 114 CV, venduto dal 2015 al 2017, non ha una voce a sé nel catalogo dell'ASX: lo stesso motore è riportato come 1.6 HDi FAP 115 della Peugeot 4008. L'ASX venduta dal 2023 è una Renault Captur con il marchio Mitsubishi e motori Renault, e questi motori non sono a catalogo. Neanche il suo 1.3 mild hybrid è a catalogo. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
Chip tuning Mitsubishi ASX: domande
Quanti CV ha l'ASX 1.8 DI-D con il modulo GAN GT?
Per la versione da 150 CV il modulo GAN GT porta la potenza da 150 a 193 CV e la coppia da 300 a 385 Nm. I diesel usano il GAN GT, con un aumento di potenza fino al 30%, i motori a benzina 1.6 e 2.0 il GAN GA+, con un aumento fino al 12%. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quale versione va bene per l'ASX 2.2 DI-D da 360 Nm?
Scegli la voce 2.2 DI-D 4WD da 150 CV e 360 Nm: è la versione automatica a trazione integrale prodotta da ottobre 2013.
Quale modulo GAN va bene per l'ASX 1.6 o 2.0 a benzina?
Per il 1.6 da 117 CV e per il 2.0 da 150 CV il catalogo prevede il GAN GA+. Con il GAN GA+ il 1.6 sale da 117 a 131 CV e il 2.0 da 150 a 168 CV.
Cosa controllare sull'ASX 1.8 DI-D prima del tuning?
Sull'ASX 1.8 DI-D prodotta prima di novembre 2012 la turbina è un punto debole noto. Il modulo GAN non sostituisce un componente usurato: fai controllare la turbina prima di montare il modulo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.