Centralina aggiuntiva per Maserati GranTurismo
8 motori · da +32 a +37 CV
Maserati GranTurismo: 8 motori — 7 a benzina e 1 diesel. L'aumento va da +32 a +37 CV, con fino a +42 Nm di coppia. GAN GA+ da 219 EUR.
Maserati GranTurismo: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motore | ||||
| S Limited Edition 4.7i450 CV / 510 Nm | +36 CV+41 Nm |
GA — 219 EUR · 486 CV GA+ — 219 EUR · 486 CV |
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| Benzina · 7 motori | ||||
| MC Stradale 4.7i460 CV / 520 Nm | +37 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 497 CV GA+ — 219 EUR · 497 CV |
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| Sport 4.7i460 CV / 520 Nm | +37 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 497 CV GA+ — 219 EUR · 497 CV |
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| 4.7i444 CV / 520 Nm | +36 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 480 CV GA+ — 219 EUR · 480 CV |
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| 4.7i454 CV / 520 Nm | +36 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 490 CV GA+ — 219 EUR · 490 CV |
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| MC Stradale 4.7i450 CV / 510 Nm | +36 CV+41 Nm |
GA — 219 EUR · 486 CV GA+ — 219 EUR · 486 CV |
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| S 4.7i440 CV / 490 Nm | +35 CV+39 Nm |
GA — 219 EUR · 475 CV GA+ — 219 EUR · 475 CV |
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| 4.2i405 CV / 460 Nm | +32 CV+37 Nm |
GA — 219 EUR · 437 CV GA+ — 219 EUR · 437 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Maserati GranTurismo: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +37 CVil migliore della generazione
MC Stradale 4.7i 460 CV → 497 CV. Gli altri motori guadagnano da +32 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +41 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +41 a +41 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Maserati GranTurismo: le particolarità
Maserati GranTurismo tuning: cosa può dare un V8 aspirato
Sulla centralina aggiuntiva per la Maserati GranTurismo la domanda è una sola: cosa può aggiungere a un V8 aspirato? La GranTurismo di prima generazione ha un solo tipo di motore, un V8 aspirato condiviso con Ferrari. Le versioni si distinguono per la potenza: 405, 440, 444, 450, 454 o 460 CV.
La prima generazione, il tipo M145, è stata costruita a Modena tra il 2007 e novembre 2019. Il restyling per l'anno modello 2018 ha portato la calandra esagonale. La GranCabrio, la versione scoperta costruita dal 2010 al 2019, usa gli stessi motori e quindi le stesse versioni.
Versioni e motori
La GranTurismo del 2007–2017 ha il 4.2 V8 da 405 CV e 460 Nm. La GranTurismo S del 2008–2012 ha il 4.7 V8 dell'Alfa Romeo 8C, da 440 CV e 490 Nm. La Sport, in vendita da marzo 2012, ha sostituito la S e ha 460 CV e 520 Nm. La MC Stradale è partita con 450 CV e 510 Nm ed è poi passata a 460 CV e 520 Nm. È stata presentata nel 2011 e rilanciata al Salone di Ginevra nel 2013 con un cambio robotizzato a sei marce. Con 460 CV e 520 Nm la MC Stradale e la Sport si distinguono per il cambio, non per la potenza.
Il cambio è l'automatico ZF oppure l'unità robotizzata montata sulla S e sulla MC Stradale. La seconda generazione, la M189 del 2023, ha il V6 Nettuno 3.0 biturbo da 490 CV, o da 550 CV sulla Trofeo. Il V6 Nettuno non è a catalogo. La Folgore, elettrica, ha 761 CV di potenza di sistema. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
Chip tuning Maserati GranTurismo: domande
Quanti CV in più dà il modulo GAN GA+ alla Maserati GranTurismo?
Con il modulo di tuning GAN GA+ la Sport da 460 CV e 520 Nm arriva a 497 CV e 562 Nm. Il 4.2 V8 da 405 CV e 460 Nm sale a 437 CV e 497 Nm, la S da 440 CV e 490 Nm a 475 CV e 529 Nm, la MC Stradale da 450 CV e 510 Nm a 486 CV e 551 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la GranTurismo: cosa cambia sul V8?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il modulo si collega ai connettori originali. Il modulo corregge i segnali dei sensori e non sostituisce alcun componente del motore. Sui motori aspirati come questo V8 il GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Il modulo non riprogramma il cambio.
La GranCabrio usa le stesse versioni della GranTurismo?
Sì: la GranCabrio ha gli stessi motori, quindi anche qui la versione si sceglie in base alla potenza.
Quale versione è la mia: MC Stradale da 450 o da 460 CV?
L'auto da 450 CV e 510 Nm è la MC Stradale iniziale del 2011–2012, ed entrambe le versioni sono a catalogo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.