Centralina aggiuntiva per KIA Stinger
6 motori · da +41 a +64 CV
Kia Stinger: 6 motori — 5 a benzina e 1 diesel. L'aumento va da +41 a +64 CV, con fino a +87 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR.
Kia Stinger: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motore | ||||
| 2.2 CRDi200 CV / 421 Nm | +47 CV+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 CV GT — 399 EUR · 247 CV |
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| Benzina · 5 motori | ||||
| 3.3 T375 CV / 510 Nm | +64 CV+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 428 CV GT — 459 EUR · 439 CV |
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| 3.3 T370 CV / 510 Nm | +63 CV+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 422 CV GT — 459 EUR · 433 CV |
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| 3.3 T366 CV / 510 Nm | +62 CV+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 417 CV GT — 459 EUR · 428 CV |
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| 2.0 T247 CV / 353 Nm | +42 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 282 CV GT — 399 EUR · 289 CV |
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| 2.0 T197 CV / 353 Nm | +41 CV+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 232 CV GT — 399 EUR · 238 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Kia Stinger: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +64 CVil migliore della generazione
3.3 T 375 CV → 439 CV. Gli altri motori guadagnano da +41 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +80 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +80 a +80 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Kia Stinger: le particolarità
Kia Stinger tuning: tre motori, tutti nella linea GAN GT
Kia ha venduto la Stinger in Europa da ottobre 2017 a maggio 2023, e dopo il restyling del 2020 nella gamma è rimasto solo il 3.3 T-GDI da 366 CV. La centralina aggiuntiva per la Kia Stinger è il modulo di tuning GAN GT: tutti e tre i motori europei rientrano nella sua linea. Il 3.3 T-GDI è un V6 biturbo da 370 CV fino ad agosto 2018 e da 366 CV da settembre 2018, quando ha ricevuto il filtro antiparticolato. Il catalogo riporta entrambe le versioni: 63 CV e 87 Nm in più per il motore da 370 CV, 62 CV e 87 Nm per quello da 366 CV.
Il 2.0 T-GDI e il 2.2 CRDi
Nel chip tuning della Kia Stinger 2.0 bisogna distinguere due versioni: il 2.0 T-GDI aveva 255 CV fino ad agosto 2018 e 247 CV da settembre 2018, con 353 Nm in entrambi i casi. A catalogo ha 42 CV e 60 Nm in più. Il 2.2 CRDi da 200 CV e 440 Nm è stato prodotto da ottobre 2017 a giugno 2020, e a catalogo ha 47 CV e 80 Nm in più. Il 2.0 T-GDI e il 2.2 CRDi hanno la trazione posteriore, con la trazione integrale opzionale sul diesel, mentre il 3.3 T-GDI ha la trazione integrale; tutti e tre hanno il cambio automatico a otto rapporti.
I richiami
Kia ha avviato in Germania due campagne di richiamo: una per il tubo di mandata dell'olio del turbocompressore sinistro del 3.3 T-GDI e una per un pistone nella valvola della pompa carburante ad alta pressione del 2.0 T-GDI. Entrambe le riparazioni sono gratuite, e la campagna per il 2.0 T-GDI aggiorna anche il software della centralina.
Chip tuning Kia Stinger: domande
Quanti CV ha la Kia Stinger 3.3 T-GDI da 366 CV con il modulo GAN GT?
Per questo motore il catalogo indica 428 CV e 597 Nm con il GAN GT, contro i 366 CV e 510 Nm di serie. Un motore turbo a benzina come questo rientra nella linea GAN GT. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Il richiamo del tubo dell'olio del turbo cambia qualcosa per il tuning?
Il richiamo riguarda il 3.3 T-GDI prodotto tra novembre 2016 e marzo 2023, e il tubo viene riparato gratuitamente. Fai eseguire il richiamo da un concessionario Kia.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Stinger?
Il chip tuning della Kia Stinger si fa in due modi: la rimappatura riscrive il software originale della centralina motore, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Con il modulo GAN il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti e le protezioni di fabbrica del motore rimangono attive.
Si può fare il tuning della Stinger 2.2 CRDi?
Sì: il 2.2 CRDi rientra nella linea GAN GT, e con il modulo il catalogo gli dà 47 CV e 80 Nm in più. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.