Centralina aggiuntiva per KIA Niro
2 motori · da +13 a +17 CV
Kia Niro: 2 motori — 2 a benzina. L'aumento va da +13 a +17 CV, con fino a +20 Nm di coppia. GAN GA+ da 189 EUR.
Kia Niro: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 2 motori | ||||
| 1.6H139 CV / 170 Nm | +17 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 156 CV GA+ — 189 EUR · 156 CV |
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| 1.6H105 CV / 147 Nm | +13 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 CV GA+ — 189 EUR · 118 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Kia Niro: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +17 CVil migliore della generazione
1.6H 139 CV → 156 CV. Gli altri motori guadagnano da +13 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Kia Niro: le particolarità
Kia Niro tuning: il motore a benzina o tutto l'ibrido?
La centralina aggiuntiva per la Kia Niro pone due domande: se si può usare su un'ibrida e quale valore di potenza cambia. Ogni Niro ha un motore elettrico: non esistono versioni solo a benzina o diesel, e il sistema ibrido eroga 141 CV e 265 Nm. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
La versione a catalogo da 105 CV e 147 Nm riguarda solo il benzina 1.6 GDi, una parte di quel sistema. Entrambe le generazioni, la prima del 2016–2022 e quella attuale, dal 2022, abbinano questo 1.6 GDi a un motore elettrico. Il motore elettrico aggiunge 44 CV, e la prima generazione trasmette la potenza con un cambio a doppia frizione a sei rapporti.
Chip tuning Kia Niro: domande
Il chip tuning funziona sulla Niro ibrida, e quale valore cambia?
La versione a catalogo riguarda solo il motore a benzina: con il modulo di tuning GAN GA+ i suoi 105 CV e 147 Nm diventano 118 CV e 165 Nm. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. Quanto cambino i 141 CV del sistema non è dichiarato.
La versione a catalogo è la stessa per la prima e la seconda Niro?
Sì. Entrambe le generazioni usano il benzina 1.6 GDi da 105 CV, ed è questa la versione per l'ibrida. Una seconda versione, 1.6H da 139 CV e 170 Nm, mescola la potenza del sistema con la coppia del motore elettrico: non è un valore del motore.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.