Centralina aggiuntiva per Jaecoo J7
1 motore · da +43 a +43 CV
Jaecoo J7: 1 motore — 1 a benzina. L'aumento va da +43 a +43 CV, con fino a +61 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.
Jaecoo J7: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 1 motore | ||||
| 1.5T147 CV / 210 Nm | +43 CV+61 Nm |
GTL — 219 EUR · 184 CV GT — 329 EUR · 190 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
Individua il tuo motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione: ogni versione ha la sua calibrazione del modulo.
Tuning Jaecoo J7: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +43 CVil migliore della generazione
1.5T 147 CV → 190 CV. Gli altri motori guadagnano da +43 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Jaecoo J7: le particolarità
Jaecoo 7 tuning: la stessa auto della Jaecoo J7
La Jaecoo J7 in Europa si chiama Jaecoo 7, senza la J: per il tuning è lo stesso modello. In Cina la stessa auto è la Chery Tansuo 06, chiamata anche Tiggo 7 High Energy. Jaecoo è il marchio di export di Chery e la J7 è il suo primo modello in Europa. Prodotta a Dalian sulla piattaforma T1X, è stata presentata a Shanghai nel 2023 ed è arrivata in Europa nel 2024.
Il suo codice interno è T1EJ. In Italia è arrivata nell'autunno 2024, solo con motore a benzina; è in vendita anche in Germania. La carrozzeria è una sola: un crossover di segmento C a cinque porte, lungo circa 4,5 metri.
I motori in Europa
Il motore a benzina è il 1.6 TGDI, un Kunpeng di 1.598 cc da 147 CV e 275 Nm, abbinato a un DCT a sette rapporti e alla trazione anteriore o integrale a seconda della versione. Le versioni da 186 a 197 CV compaiono nelle descrizioni di altri mercati, quindi controlla la potenza della tua auto. Le ibride sono la plug-in SHS-P e la full hybrid SHS-H, quest'ultima venduta in Europa da marzo 2026; entrambe usano un 1.5 turbo a benzina.
Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. La SHS-P aggiunge un motore elettrico al 1.5 turbo e ha un'autonomia WLTP di circa 90 km.
La versione del catalogo
A catalogo la Jaecoo 7 ha una sola versione, da 147 CV, indicata come 1.5 turbo: per questa versione la centralina aggiuntiva è il modulo di tuning GAN GT. La versione si sceglie in base al motore, quindi una versione 1.5 turbo e un motore 1.6 TGDI sono due casi diversi.
Chip tuning Jaecoo J7: domande
La versione del catalogo va bene per il 1.6 TGDI della Jaecoo 7?
Il motore a benzina europeo è il 1.6 TGDI da 147 CV, mentre l'unica versione del catalogo è indicata come 1.5 turbo. Il 1.6 TGDI non è a catalogo.
La Jaecoo 7 SHS ibrida è a catalogo?
La SHS-P e la SHS-H abbinano un 1.5 turbo a benzina a un motore elettrico. Il 1.5 turbo ibrido della SHS-P e della SHS-H non è a catalogo.
Cosa lascia intatto il modulo su una marca nuova?
Il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti e le protezioni di fabbrica del motore rimangono attive. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.