Infiniti
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Infiniti QX60

5 motori · da +21 a +28 CV

Scegli il motore della tua Infiniti QX60
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Infiniti QX60: 5 motori — 5 a benzina. L'aumento va da +21 a +28 CV, con fino a +40 Nm di coppia. GAN GA+ da 199 EUR.

5
motori
5 benzina
+28CV
il migliore della generazione: 2.5h 231 → 259 CV
intervallo di aumento +21…+28 CV
+40Nm
aumento max di coppia
2.5h, GA+
da 199EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GA da 199 EUR · GAN GA+ da 199 EUR
Aumenti di potenza

Infiniti QX60: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Benzina · 5 motori
2.5h231 CV / 330 Nm
231 CV259 CV / 370 Nm
+28 CV+40 Nm
GA — 199 EUR · 259 CV
GA+ — 199 EUR · 259 CV
Scegli →
3.5i299 CV / 366 Nm
299 CV323 CV / 395 Nm
+24 CV+29 Nm
GA — 199 EUR · 323 CV
GA+ — 199 EUR · 323 CV
Scegli →
3.5i283 CV / 350 Nm
283 CV306 CV / 378 Nm
+23 CV+28 Nm
GA — 199 EUR · 306 CV
GA+ — 199 EUR · 306 CV
Scegli →
3.5i262 CV / 334 Nm
262 CV283 CV / 361 Nm
+21 CV+27 Nm
GA — 199 EUR · 283 CV
GA+ — 199 EUR · 283 CV
Scegli →
3.5i265 CV / 336 Nm
265 CV286 CV / 363 Nm
+21 CV+27 Nm
GA — 199 EUR · 286 CV
GA+ — 199 EUR · 286 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

3.5i 262 / 265 / 283 / 299 CV
Modulo di tuning GAN per Infiniti QX60

Tuning Infiniti QX60: cosa cambia

Più potenza e coppia senza rimappa­tura della centra­lina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +28 CVil migliore della generazione

    2.5h 231 CV → 259 CV. Gli altri motori guadagnano da +21 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • fino al 30%di potenza in più

    GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Infiniti QX60
GAN GA / GA+ da 199 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
La generazione

Infiniti QX60: le particolarità

Infiniti QX60 tuning per un'auto d'importazione

Il 3.5 V6 è il cuore del tuning dell'Infiniti QX60: la domanda è quanta potenza gli si può aggiungere. Prodotta a Smyrna, in Tennessee, soprattutto per gli Stati Uniti, la QX60 non è mai entrata nella gamma Infiniti per l'Europa. Infiniti Europa offriva invece Q30, QX30, Q50, Q60, Q70, QX50 e QX70, quindi una QX60 sulle strade europee è un'importazione non ufficiale.

Aumento di potenza: quale motore è il tuo

La prima generazione è arrivata nel 2012 e fino al 2013 si chiamava JX35. Il suo 3.5 V6, il VQ35DE, a catalogo ha 265 CV e 336 Nm ed è abbinato a un cambio CVT. I 265 CV del catalogo corrispondono al valore americano secondo la norma SAE, circa 269 CV metrici. Dopo l'anno modello 2016 il V6 è diventato il VQ35DD a iniezione diretta, che a catalogo ha 299 CV e 366 Nm. La seconda generazione, presentata nel 2021, mantiene il VQ35DD e aggiunge un automatico a nove rapporti. Entrambi i V6 sono aspirati.

La QX60 Hybrid, in vendita dall'anno modello 2014, abbina un motore da 2,5 litri, il QR25DER con compressore volumetrico, a un motore elettrico. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. La versione 2.5h del catalogo ha 231 CV e 330 Nm per il solo motore a benzina; i 250 cavalli della Hybrid, secondo la norma americana SAE, sono la potenza combinata. Per tutte le versioni QX60 il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+. L'anno modello e la potenza riportati sul libretto di circolazione indicano quale versione della centra­lina aggiuntiva per l'Infiniti QX60 va bene per la tua auto.

Cambio e anno modello

Il modulo non riprogramma il cambio, che sia il CVT della prima generazione o l'automatico a nove rapporti della seconda. Dall'anno modello 2025 il 3.5 V6 lascia il posto a un 2.0 turbo, lo stesso motore già usato sulla QX60 cinese.

Domande

Chip tuning Infiniti QX60: domande

Quanti CV ha l'Infiniti QX60 3.5 V6 con il modulo GAN GA+?

Scegli la versione in base alla generazione: 265 CV e 336 Nm fino all'anno modello 2016, 299 CV e 366 Nm dopo. La versione da 299 CV sale a 323 CV e 395 Nm. La linea GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Per la QX60 Hybrid c'è una versione del catalogo?

Sì: è la versione 2.5h, con 231 CV e 330 Nm per il motore da 2,5 litri con compressore volumetrico. I 250 cavalli SAE della potenza di sistema comprendono anche il motore elettrico.

Il chip tuning è possibile su una QX60 importata?

Scegli la versione in base al codice motore, non al mercato in cui è stata venduta l'auto. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centra­lina originale e ne corregge i segnali, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti. Il modulo si collega ai connettori originali e si rimuove in circa un minuto.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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