Centralina aggiuntiva per Hyundai Kona
6 motori · da +17 a +49 CV
Hyundai Kona: 6 motori — 6 a benzina. L'aumento va da +17 a +49 CV, con fino a +95 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Hyundai Kona: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 6 motori | ||||
| 1.6 GDI177 CV / 265 Nm | +49 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 219 CV GT — 399 EUR · 226 CV |
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| 1.6 GDI198 CV / 265 Nm | +42 CV+56 Nm |
GTL — 249 EUR · 234 CV GT — 399 EUR · 240 CV |
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| 1.6 GDI175 CV / 265 Nm | +37 CV+56 Nm |
GTL — 249 EUR · 207 CV GT — 399 EUR · 212 CV |
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| 1.0 GDI120 CV / 172 Nm | +28 CV+42 Nm |
GTL — 219 EUR · 144 CV GT — 329 EUR · 148 CV |
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| 2.0i149 CV / 190 Nm | +18 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 167 CV GA+ — 189 EUR · 167 CV |
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| 1.6 GDI141 CV / 265 Nm | +17 CV+32 Nm |
GA — 189 EUR · 158 CV GA+ — 189 EUR · 158 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Hyundai Kona: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +49 CVil migliore della generazione
1.6 GDI 177 CV → 226 CV. Gli altri motori guadagnano da +17 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 2 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Hyundai Kona: le particolarità
Hyundai Kona tuning: il 1.6 T-GDI in due tarature
Sulla Hyundai Kona il motore che conta di più per il tuning è il 1.6 T-GDI, in due tarature da 177 e da 198 CV. La prima generazione, la Kona OS, è arrivata in Europa a novembre 2017 e il restyling è seguito a novembre 2020. La versione da 177 CV, prodotta da giugno 2018 a novembre 2020, ha 265 Nm, la trazione integrale e un cambio DCT a 7 rapporti.
Dopo il restyling di novembre 2020 il motore ha 198 CV, sempre con 265 Nm, e prosegue nella Kona di seconda generazione. Le due tarature hanno codici motore diversi, G4FJ e G4FP, e la centralina aggiuntiva per la Hyundai Kona si sceglie in base all'anno e al codice motore. Per entrambe il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT.
Il 1.0 T-GDI, la Kona N e le ibride
Il 1.0 T-GDI ha 120 CV e 172 Nm con cambio manuale a sei marce. Nella Kona di seconda generazione il 1.0 T-GDI torna con 100 CV da agosto 2024 e con 115 CV da agosto 2025. Le versioni da 100 CV e da 115 CV del 1.0 T-GDI non sono a catalogo. Il 2.0 T-GDI della Kona N, da 280 CV e 392 Nm, non ha una voce a sé nel catalogo della Kona: lo stesso motore è riportato come 2.0 N Performance della Hyundai i30.
Il 1.6 CRDi da 136 CV e 320 Nm non ha una voce a sé nel catalogo della Kona: lo stesso motore è riportato come 1.6 CRDi della Hyundai Tucson. La Kona Electric non ha un motore a combustione, quindi questa pagina non la riguarda. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. La Kona di seconda generazione è venduta in Europa da aprile 2023 e non ha il diesel.
Chip tuning Hyundai Kona: domande
Quale versione del 1.6 T-GDI della Kona è la mia, da 177 o da 198 CV?
La versione da 177 CV, con codice motore G4FJ, è stata prodotta da giugno 2018 a novembre 2020. La versione da 198 CV, con codice motore G4FP, è prodotta dal restyling di novembre 2020.
Quanti CV ha la Kona 1.6 T-GDI da 177 CV con il modulo GAN GT?
La versione da 177 CV a catalogo ha 265 Nm e con il GAN GT arriva a 226 CV e 360 Nm. Per i motori turbo come questo il modulo GAN GT offre fino al 30% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quale modulo GAN va bene per la Kona 1.0 T-GDI?
Il catalogo riporta un 1.0 T-GDI da 120 CV e 172 Nm, che rientra nella linea GAN GT; l'anno della versione non è indicato.
I 141 CV della Kona Hybrid sono la potenza del motore?
No. I 141 CV sono la potenza di sistema: il motore a benzina 1.6 GDI, che ha 105 CV e 147 Nm, insieme al motore elettrico. La versione 1.6 GDI da 141 CV del catalogo riporta la potenza di sistema dell'ibrida, non quella del motore. Le versioni da 175 CV e il 2.0i da 149 CV sono per altri mercati.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.