Centralina aggiuntiva per Hyundai i10
8 motori · da +8 a +22 CV
Hyundai i10: 8 motori — 7 a benzina e 1 diesel. L'aumento va da +8 a +22 CV, con fino a +46 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Hyundai i10: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motore | ||||
| 1.1 CRDi75 CV / 163 Nm | +22 CV+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 CV GT — 329 EUR · 97 CV |
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| Benzina · 7 motori | ||||
| 1.2i90 CV / 120 Nm | +11 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 101 CV GA+ — 189 EUR · 101 CV |
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| 1.2i86 CV / 114 Nm | +10 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 96 CV GA+ — 189 EUR · 96 CV |
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| 1.2i86 CV / 120 Nm | +10 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 96 CV GA+ — 189 EUR · 96 CV |
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| 1.3i87 CV / 121 Nm | +10 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 97 CV GA+ — 189 EUR · 97 CV |
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| 1.0i65 CV / 90 Nm | +8 CV+11 Nm |
GA — 189 EUR · 73 CV GA+ — 189 EUR · 73 CV |
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| 1.0i67 CV / 95 Nm | +8 CV+11 Nm |
GA — 189 EUR · 75 CV GA+ — 189 EUR · 75 CV |
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| 1.1i69 CV / 99 Nm | +8 CV+12 Nm |
GA — 189 EUR · 77 CV GA+ — 189 EUR · 77 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Hyundai i10: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +22 CVil migliore della generazione
1.1 CRDi 75 CV → 97 CV. Gli altri motori guadagnano da +8 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +46 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +46 a +46 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 7 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Hyundai i10: le particolarità
Hyundai i10 tuning: motori piccoli e aspirati
Con la centralina aggiuntiva per la Hyundai i10 il limite è il motore stesso: nella maggior parte delle versioni è piccolo e aspirato. Il 1.0 T-GDI della N Line è l'unico motore turbo della gamma attuale. I motori a benzina delle i10 precedenti sono aspirati, con potenze da 63 a 87 CV.
Il 1.0 T-GDI della N Line ha 100 CV fino al 2024 e 90 CV dopo. La versione da 100 CV non ha una voce a sé nel catalogo della Hyundai i10: lo stesso motore è riportato come 1.0 T-GDI della Kia Ceed. La versione da 90 CV non è a catalogo.
Le tre generazioni della i10
La prima i10, del 2008–2013, aveva un 1.1 da 67 CV, poi 69 CV, e un 1.2 da 77 CV, poi 86 CV. Con il modulo GAN GA+ il 1.1 da 69 CV della prima generazione arriva a 77 CV e 111 Nm. La seconda generazione, venduta da novembre 2013 al 2019, aveva un 1.0 da 67 CV e un 1.25 da 87 CV. La terza, dal 2019, ha un 1.0 da 67 CV e un 1.2 da 84 CV.
La versione del catalogo indicata come 1.3i da 87 CV e 121 Nm è il 1.25 della seconda generazione, da 1248 cm³. Il 1.1 CRDi da 75 CV era il diesel della prima generazione, venduto da marzo 2008 a gennaio 2010. È l'unico motore di questa pagina per cui il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT. La Grand i10 è un'altra auto, costruita in India e non venduta in Europa, quindi i suoi motori qui non sono trattati.
Chip tuning Hyundai i10: domande
Quale versione della i10 è la mia, il 1.0 da 67 CV o il 1.25 da 87 CV?
Entrambi appartengono alla seconda generazione, del 2013–2019. Il 1.0 da 67 CV continua anche nella terza generazione, dal 2019, quindi controlla l'anno della tua auto.
Quanta potenza in più dà il modulo GAN GA+ alla Hyundai i10 1.25?
Per il 1.25 il catalogo indica 87 CV e 121 Nm di serie, che con il GAN GA+ salgono a 97 CV e 136 Nm. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più e fino al 15% di carburante in meno con uno stile di guida tranquillo. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quanta potenza in più dà il modulo GAN GA+ alla i10 1.0?
Con il modulo GAN GA+ il 1.0 passa da 67 CV e 95 Nm a 75 CV e 106 Nm.
Il modulo GAN GT per il 1.1 CRDi vale anche per le versioni più recenti?
Vale solo per il diesel della prima generazione, perché le i10 successive non hanno avuto il diesel.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.