Centralina aggiuntiva per Honda CR-Z
3 motori · da +14 a +15 CV
Honda CR-Z: 3 motori — 3 a benzina. L'aumento va da +14 a +15 CV, con fino a +20 Nm di coppia. GAN GA+ da 189 EUR.
Honda CR-Z: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 3 motori | ||||
| 1.5h124 CV / 167 Nm | +15 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 139 CV GA+ — 189 EUR · 139 CV |
Scegli → | |
| 1.5h114 CV / 145 Nm | +14 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 128 CV GA+ — 189 EUR · 128 CV |
Scegli → | |
| 1.5h120 CV / 145 Nm | +14 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CV GA+ — 189 EUR · 134 CV |
Scegli → | |
Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Honda CR-Z: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +15 CVil migliore della generazione
1.5h 124 CV → 139 CV. Gli altri motori guadagnano da +14 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Honda CR-Z: le particolarità
Honda CR-Z tuning: conta il motore a benzina, non la potenza di sistema
Sulla Honda CR-Z la centralina aggiuntiva lavora sul motore a benzina 1.5 i-VTEC, che ha 114 CV prima del restyling del 2013 e 120 CV dopo. Nella CR-Z ibrida la potenza di sistema di 124 o 137 CV somma il motore a benzina e quello elettrico, quindi non conta come aumento. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
Per i due motori, da 114 e da 120 CV, il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+: ciascuno ha 14 CV e 17 Nm in più. Nel catalogo il motore dopo il restyling ha 120 CV.
Chip tuning Honda CR-Z: domande
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la CR-Z?
Il chip tuning della CR-Z si fa in due modi: la rimappatura riscrive il software originale della centralina motore, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
La CR-Z dopo il restyling ha una versione propria nel catalogo?
Sì, il restyling ha portato una batteria agli ioni di litio e un motore da 120 CV, e il catalogo lo riporta come versione separata, con il GAN GA+. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più: su un motore così piccolo aspettati un aumento modesto.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.