Centralina aggiuntiva per Daihatsu Copen
2 motori · da +8 a +10 CV
Daihatsu Copen: 2 motori — 2 a benzina. L'aumento va da +8 a +10 CV, con fino a +14 Nm di coppia. GAN GA+ da 189 EUR.
Daihatsu Copen: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 2 motori | ||||
| 1.3i87 CV / 120 Nm | +10 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 97 CV GA+ — 189 EUR · 97 CV |
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| 0.7T64 CV / 110 Nm | +8 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 CV GA+ — 189 EUR · 72 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
Individua il tuo motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione: ogni versione ha la sua calibrazione del modulo.
Tuning Daihatsu Copen: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +10 CVil migliore della generazione
1.3i 87 CV → 97 CV. Gli altri motori guadagnano da +8 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Daihatsu Copen: le particolarità
Daihatsu Copen tuning: il cambio di motore del 2006
Nella primavera del 2006 la Daihatsu Copen ha cambiato motore in Germania: il motore 0.66 turbo con guida a destra ha lasciato il posto al 1.3 con guida a sinistra. Questo 0.66 turbo, il JB-DET, è stato venduto lì tra il 2004 e la fine del 2005 con 68 CV; la versione del catalogo da 64 CV e 110 Nm è la specifica giapponese kei. Il 1.3 K3-VE ha 87 CV e 120 Nm; il 2006 è stato anche l'anno migliore della Copen in Germania, con 802 delle 2.511 Copen nuove.
In Italia la prima Copen è stata venduta dal 2004 al 2010. La centralina aggiuntiva per la Copen copre entrambi i motori: per ciascuno il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+.
Chip tuning Daihatsu Copen: domande
La Copen si può potenziare con una centralina aggiuntiva?
Con il 1.3 il modulo porta la Copen da 87 a 97 CV. Per il turbo JB-DET da 64 CV il catalogo indica 72 CV e 123 Nm con il GAN GA+. La linea GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quale versione serve per la Copen: il motore 0.66 turbo o il 1.3?
Fai riferimento al motore: la versione 0.66 turbo è per la L880 con guida a destra, quella 1.3 per la L881 con guida a sinistra.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.