Centralina aggiuntiva per Citroen C2
7 motori · da +7 a +33 CV
Citroen C2: 7 motori — 5 a benzina e 2 diesel. L'aumento va da +7 a +33 CV, con fino a +72 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Citroen C2: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 motori | ||||
| 1.6 HDI 110 FAP109 CV / 240 Nm | +33 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
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| 1.4 HDI68 CV / 160 Nm | +20 CV+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 CV GT — 329 EUR · 88 CV |
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| Benzina · 5 motori | ||||
| 1.6i125 CV / 143 Nm | +15 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 140 CV GA+ — 189 EUR · 140 CV |
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| 1.6i110 CV / 147 Nm | +13 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 123 CV GA+ — 189 EUR · 123 CV |
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| 1.4i88 CV / 133 Nm | +11 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 99 CV GA+ — 189 EUR · 99 CV |
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| 1.4i75 CV / 118 Nm | +9 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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| 1.1i61 CV / 94 Nm | +7 CV+11 Nm |
GA — 189 EUR · 68 CV GA+ — 189 EUR · 68 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Citroen C2: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +33 CVil migliore della generazione
1.6 HDI 110 FAP 109 CV → 142 CV. Gli altri motori guadagnano da +7 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +72 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +48 a +72 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 5 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Citroen C2: le particolarità
Citroën C2 tuning: VTR e VTS condividono la stessa famiglia di motori
Le versioni della C2 hanno nomi di allestimento, ma la centralina aggiuntiva si sceglie in base al motore dietro la sigla: VTR, VTS o uno dei diesel. VTR e VTS montano entrambe un 1.6 16V della famiglia TU5, con i codici TU5JP4 e TU5JP4S. La VTS (da dicembre 2004 a novembre 2009) è la più potente delle due; la VTR è stata venduta da settembre 2003 a giugno 2006.
Per entrambe il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+, come per i piccoli motori a benzina 1.1 e 1.4. I due diesel, il 1.4 HDi 68 e il 1.6 HDi 110 FAP, sono turbo e rientrano nella linea GAN GT. Il 1.6 HDi 110 FAP è stato montato solo sulla VTS, da settembre 2006.
Cosa dicono di GAN i proprietari di Citroen C2
Più coppia, ca. 0,5 litri in meno di consumo, risposta del gas nettamente migliore, accelerazione nettamente migliore, installazione rapida. Installazione facile, l'app ha qualche glitch di tanto in tanto.
Chip tuning Citroen C2: domande
Quanti CV hanno la C2 VTS e la VTR con il modulo GAN GA+?
Per la VTS il catalogo indica 140 CV e 160 Nm con il modulo di tuning GAN GA+, per la VTR 123 CV e 165 Nm. Tra gli altri benzina il 1.4 da 88 CV sale a 99 CV, quello da 75 CV a 84 CV e il 1.1 da 61 CV a 68 CV. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. Sui benzina la linea GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più.
Quale modulo GAN va bene per la C2 1.4 HDi?
Il 1.4 HDi 68 rientra nella linea GAN GT, che per i motori turbo offre fino al 30% di potenza in più. Per questo motore il catalogo indica 88 CV e 208 Nm, partendo da 160 Nm, il valore delle auto del 2008 e successive; le 1.4 HDi precedenti hanno 150 Nm. Il 1.6 HDi 110 FAP della VTS, da 109 CV, con il GAN GT arriva a 142 CV e 312 Nm. Il modulo non riprogramma il cambio, quindi il robotizzato SensoDrive resta com'è.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.