Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centralina aggiuntiva per Chrysler 300C I (2004–2011)

9 motori · da +20 a +60 CV

fino al 30%di potenza in più con GAN GT
fino al 15%di risparmio di carburante
fino a 2 annidi garanzia sul motore
50 giornidi prova su strada

In breve

Chrysler 300C I: 9 motori — 6 a benzina e 3 diesel. L'aumento va da +20 a +60 CV, con fino a +122 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

motori

6 benzina · 3 diesel

+60CV

il migliore della generazione: 3.0 CRD V6 218 → 278 CV

intervallo di aumento +20…+60 CV

+122Nm

aumento max di coppia

3.0 CRD V6, GT

motori turbo

6 aspirati — GA / GA+

Aumenti di potenza

Chrysler 300C I: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 3 motori
3.0 CRD V6218 CV / 510 Nm	218 CV278 CV / 632 Nm	+60 CV+122 Nm	GTL — 249 EUR · 269 CV GT — 399 EUR · 278 CV	Scegli →
3.0 CRD V6211 CV / 510 Nm	211 CV270 CV / 632 Nm	+59 CV+122 Nm	GTL — 249 EUR · 261 CV GT — 399 EUR · 270 CV	Scegli →
3.0 CRDI239 CV / 550 Nm	239 CV280 CV / 644 Nm	+41 CV+94 Nm	GTL — 249 EUR · 272 CV GT — 399 EUR · 280 CV	Scegli →
Benzina · 6 motori
6.1i SRT-8431 CV / 569 Nm	431 CV465 CV / 615 Nm	+34 CV+46 Nm	GA — 219 EUR · 465 CV GA+ — 219 EUR · 465 CV	Scegli →
3.5i250 CV / 340 Nm	250 CV280 CV / 381 Nm	+30 CV+41 Nm	GA — 199 EUR · 280 CV GA+ — 199 EUR · 280 CV	Scegli →
5.7i340 CV / 525 Nm	340 CV367 CV / 567 Nm	+27 CV+42 Nm	GA — 219 EUR · 367 CV GA+ — 219 EUR · 367 CV	Scegli →
2.7i193 CV / 258 Nm	193 CV216 CV / 289 Nm	+23 CV+31 Nm	GA — 189 EUR · 216 CV GA+ — 189 EUR · 216 CV	Scegli →
2.7i178 CV / 257 Nm	178 CV199 CV / 288 Nm	+21 CV+31 Nm	GA — 189 EUR · 199 CV GA+ — 189 EUR · 199 CV	Scegli →
3.5i254 CV / 340 Nm	254 CV274 CV / 367 Nm	+20 CV+27 Nm	GA — 199 EUR · 274 CV GA+ — 199 EUR · 274 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Chrysler 300C: tutte le generazioni Chrysler 300C (II) 2011->

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

3.0 CRD V6 211 / 218 CV3.5i 250 / 254 CV2.7i 178 / 193 CV

Modulo di tuning GAN per Chrysler 300C I

Tuning Chrysler 300C I: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+60 CVil migliore della generazione
3.0 CRD V6 218 CV → 278 CV. Gli altri motori guadagnano da +20 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+122 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +94 a +122 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 6 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Chrysler 300C I

GAN GT da 399 EUR GAN GTL da 249 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

Domande

Chip tuning Chrysler 300C I: domande

Chrysler 300C I: quale modulo di tuning mi serve?

Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.