Centralina aggiuntiva per BMW i8
1 motore · +28 CV
BMW i8: 1 motore — 1 a benzina. L'aumento va da +28 a +28 CV, con fino a +38 Nm di coppia. GAN GA+ da 199 EUR.
BMW i8: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 1 motore | ||||
| 1.5h231 CV / 320 Nm | +28 CV+38 Nm |
GA — 199 EUR · 259 CV GA+ — 199 EUR · 259 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
Individua il tuo motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione: ogni versione ha la sua calibrazione del modulo.
Tuning BMW i8: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +28 CVil migliore della generazione
1.5h 231 CV → 259 CV. Gli altri motori guadagnano da +28 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
BMW i8: le particolarità
BMW i8 tuning: la metà a benzina di un'ibrida plug-in
Si può fare il tuning della BMW i8? La risposta riguarda la metà a benzina, il tre cilindri turbo B38 da 1,5 litri con 231 CV e 320 Nm. Con una centralina aggiuntiva per la BMW i8 si interviene solo su questo motore. Un motore elettrico muove l'asse anteriore, e l'intero sistema arriva a 362 CV, o a 374 CV da maggio 2018. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
A catalogo c'è una sola versione, il 1.5h da 231 CV: con il modulo di tuning GAN GA arriva a 259 CV e 358 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. La Coupé I12 è stata prodotta tra il 2014 e giugno 2020, la Roadster I15 è del 2018.
Chip tuning BMW i8: domande
Su quale parte dei 374 CV lavora il modulo sulla BMW i8?
Le cifre del catalogo riguardano il motore a benzina da 231 CV; i 374 CV sono il valore di sistema, con il motore elettrico incluso. Per questo motore il modulo GAN GA offre fino al 12% di potenza in più, e il valore riguarda il motore a benzina, non la potenza di sistema.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la BMW i8?
La centralina aggiuntiva non tocca il software originale della centralina motore; la rimappatura lo sostituisce. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.