Audi
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Audi Q5 FY (dal 2016)

5 motori · da +35 a +67 CV

Scegli il motore della tua Audi Q5 FY
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Audi Q5 FY: 5 motori — 2 a benzina e 3 diesel. L'aumento va da +35 a +67 CV, con fino a +105 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR.

5
motori
2 benzina · 3 diesel
+67CV
il migliore della generazione: 2.0 TFSI 249 → 316 CV
intervallo di aumento +35…+67 CV
+105Nm
aumento max di coppia
50TDI, GT
da 249EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GTL da 249 EUR · GAN GT da 399 EUR
Aumenti di potenza

Audi Q5 FY: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Diesel · 3 motori
50TDI286 CV / 620 Nm
286 CV335 CV / 725 Nm
+49 CV+105 Nm
GTL — 249 EUR · 326 CV
GT — 399 EUR · 335 CV
Scegli →
2.0 TDI150 CV / 320 Nm
150 CV188 CV / 409 Nm
+38 CV+89 Nm
GTL — 249 EUR · 182 CV
GT — 399 EUR · 188 CV
Scegli →
2.0 TDI190 CV / 400 Nm
190 CV225 CV / 505 Nm
+35 CV+105 Nm
GTL — 249 EUR · 220 CV
GT — 399 EUR · 225 CV
Scegli →
Benzina · 2 motori
2.0 TFSI249 CV / 370 Nm
249 CV316 CV / 469 Nm
+67 CV+99 Nm
GTL — 249 EUR · 306 CV
GT — 399 EUR · 316 CV
Scegli →
2.0 TFSI252 CV / 350 Nm
252 CV319 CV / 449 Nm
+67 CV+99 Nm
GTL — 249 EUR · 309 CV
GT — 399 EUR · 319 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.0 TDI 150 / 190 CV2.0 TFSI 249 / 252 CV
Modulo di tuning GAN per Audi Q5 FY

Tuning Audi Q5 FY: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +67 CVil migliore della generazione

    2.0 TFSI 249 CV → 316 CV. Gli altri motori guadagnano da +35 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • +105 Nmper i diesel

    I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +89 a +105 Nm.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Audi Q5 FY
GAN GT da 399 EUR GAN GTL da 249 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
Domande

Chip tuning Audi Q5 FY: domande

Audi Q5 FY: quale modulo di tuning mi serve?

Tutti i motori di questa generazione sono turbo, quindi ti serve GAN GT o GAN GTL. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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