Centralina aggiuntiva per Alfa Romeo Giulietta

In breve

Alfa Romeo Giulietta: 18 motori — 9 a benzina e 9 diesel. L'aumento va da +31 a +65 CV, con fino a +97 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.

18

motori

9 benzina · 9 diesel

+65CV

il migliore della generazione: 1.8 TBi 241 → 306 CV

intervallo di aumento +31…+65 CV

+97Nm

aumento max di coppia

2.0 JTDM, GT

da 219EUR

prezzo del modulo di tuning

GAN GTL da 219 EUR · GAN GT da 329 EUR

Aumenti di potenza

Alfa Romeo Giulietta: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 9 motori
2.0 JTDM175 CV / 350 Nm	175 CV225 CV / 445 Nm	+50 CV+95 Nm	GTL — 249 EUR · 218 CV GT — 399 EUR · 225 CV	Scegli →
2.0 JTDM170 CV / 350 Nm	170 CV218 CV / 447 Nm	+48 CV+97 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Scegli →
2.0 JTDM163 CV / 340 Nm	163 CV210 CV / 437 Nm	+47 CV+97 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Scegli →
2.0 JTDM150 CV / 320 Nm	150 CV193 CV / 409 Nm	+43 CV+89 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Scegli →
2.0 JTDM140 CV / 350 Nm	140 CV181 CV / 445 Nm	+41 CV+95 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Scegli →
2.0 JTDM136 CV / 350 Nm	136 CV176 CV / 445 Nm	+40 CV+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Scegli →
1.6 JTDM120 CV / 280 Nm	120 CV156 CV / 369 Nm	+36 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Scegli →
1.6 JTDM116 CV / 300 Nm	116 CV151 CV / 385 Nm	+35 CV+85 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Scegli →
1.6 JTDM105 CV / 320 Nm	105 CV136 CV / 409 Nm	+31 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Scegli →
Benzina · 9 motori
1.8 TBi241 CV / 350 Nm	241 CV306 CV / 445 Nm	+65 CV+95 Nm	GTL — 249 EUR · 296 CV GT — 399 EUR · 306 CV	Scegli →
1.8 TBi235 CV / 340 Nm	235 CV299 CV / 433 Nm	+64 CV+93 Nm	GTL — 249 EUR · 289 CV GT — 399 EUR · 299 CV	Scegli →
1.8 TBi230 CV / 300 Nm	230 CV293 CV / 385 Nm	+63 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 293 CV	Scegli →
1.4 TB170 CV / 250 Nm	170 CV218 CV / 325 Nm	+48 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Scegli →
1.4 TB163 CV / 250 Nm	163 CV210 CV / 325 Nm	+47 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Scegli →
1.4 TB150 CV / 230 Nm	150 CV193 CV / 299 Nm	+43 CV+69 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Scegli →
1.4 TB120 CV / 206 Nm	120 CV156 CV / 268 Nm	+36 CV+62 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Scegli →
1.4 TB116 CV / 206 Nm	116 CV151 CV / 268 Nm	+35 CV+62 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Scegli →
1.4 TB105 CV / 206 Nm	105 CV136 CV / 268 Nm	+31 CV+62 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.0 JTDM 136 / 140 / 150 / 163 / 170 / 175 CV1.6 JTDM 105 / 116 / 120 CV1.8 TBi 230 / 235 / 241 CV1.4 TB 105 / 116 / 120 / 150 / 163 / 170 CV

Modulo di tuning GAN per Alfa Romeo Giulietta

Tuning Alfa Romeo Giulietta: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+65 CVil migliore della generazione
1.8 TBi 241 CV → 306 CV. Gli altri motori guadagnano da +31 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+97 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +85 a +97 Nm.
GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Alfa Romeo Giulietta

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Alfa Romeo Giulietta: le particolarità

Alfa Romeo Giulietta tuning: Quadrifoglio Verde o 1.4 MultiAir

La centralina aggiuntiva per l'Alfa Romeo Giulietta è il modulo di tuning GAN GT: la Quadrifoglio Verde da 240 CV e la 1.4 MultiAir da 170 CV sono lontanissime per potenza di serie, ma nel catalogo ognuna ha la sua voce. La versione sportiva monta il 1.75 TBi a benzina, nel catalogo 1.8 TBi: 235 CV dal 2010, 240 CV dal 2014. Poiché il motore della QV ha due livelli di potenza, le versioni a catalogo sono due. Il catalogo le riporta con 235 e 241 CV.

Nel catalogo il MultiAir da 150 CV ha 230 Nm, quello da 170 CV 250 Nm. Il 1.4 TB base, senza MultiAir, ha 120 CV e 206 Nm ed è rimasto in gamma fino alla fine della produzione, a dicembre 2020. La versione che ti serve dipende dal motore e dalla sua potenza.

Le versioni diesel e l'anno della tua auto

Il 1.6 JTDM è passato da 105 CV nel 2010 a 120 CV nel 2015. Il 2.0 JTDM è stato venduto con 140, 150, 170 e 175 CV, tutte tarature diverse dello stesso motore. Per i diesel si usa anche la sigla JTDm: 1.6 JTDm e 2.0 JTDm. Ogni taratura appartiene a certi anni, quindi controlla quando è stata costruita la tua auto.

In Germania le Giulietta a benzina erano circa tre quarti delle immatricolazioni e i diesel circa un quarto. Il 1.4 a benzina da 105 CV è uscito di gamma con il restyling del 2016. Con l'anno modello 2019 sono rimasti solo tre motori: il 1.4 TB 120, il 1.6 JTDM 120 e il 2.0 JTDM 170.

Domande

Chip tuning Alfa Romeo Giulietta: domande

Di quanto aumenta la potenza della Giulietta QV e del 1.4 MultiAir da 170 CV con il modulo GAN GT?

Con il GAN GT la QV da 235 CV sale a 299 CV e 433 Nm, il MultiAir da 170 CV a 218 CV e 325 Nm. Entrambe le versioni rientrano nella linea GAN GT per i motori turbo, che offre fino al 30% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questi tipi di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

La mia Giulietta QV ha 235 o 240 CV: quale versione del catalogo scelgo?

Lo decide la data: il motore aveva 235 CV fino al 2014 e 240 CV dopo.

Quale versione del 2.0 JTDM è la mia: 140, 150, 170 o 175 CV?

Abbina la potenza all'anno, perché lo stesso diesel è stato venduto con quattro potenze. Il 140 CV è del periodo 2010–2013, il 150 CV del 2013–2018 e il 175 CV del 2014–2018; il 170 CV è rimasto fino al 2014 ed è tornato a fine 2018. Il catalogo ha una versione GAN GT per ciascuna delle quattro potenze.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Giulietta?

A differenza della rimappatura, che riscrive il software originale, la centralina aggiuntiva si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il modulo si rimuove in circa un minuto e, dopo la rimozione, non restano tracce. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Quale modulo GAN va bene per le Giulietta degli ultimi anni?

Il modulo GAN GT per tutti e tre i motori rimasti: il 1.4 TB da 120 CV sale a 156 CV e 268 Nm, il 1.6 JTDM da 120 CV a 156 CV e 369 Nm, il 2.0 JTDM da 170 CV a 218 CV e 447 Nm.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.