Centralina aggiuntiva per Alfa Romeo 156
17 motori · da +14 a +50 CV
156: 17 motori — 8 a benzina e 9 diesel. L'aumento va da +14 a +50 CV, con fino a +102 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
156: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 motori | ||||
| 2.4 JTD175 CV / 385 Nm | +50 CV+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 CV GT — 399 EUR · 225 CV |
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| 1.9 JTD M-Jet150 CV / 305 Nm | +43 CV+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 2.4 JTD150 CV / 305 Nm | +43 CV+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 1.9 JTD M-Jet140 CV / 305 Nm | +41 CV+86 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 2.4 JTD140 CV / 305 Nm | +41 CV+86 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 2.4 JTD136 CV / 310 Nm | +40 CV+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 1.9 JTD116 CV / 275 Nm | +35 CV+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| 1.9 JTD110 CV / 275 Nm | +33 CV+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.9 JTD105 CV / 255 Nm | +31 CV+76 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV |
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| Benzina · 8 motori | ||||
| 3.2i250 CV / 300 Nm | +30 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 280 CV GA+ — 199 EUR · 280 CV |
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| 3.2i GTA247 CV / 221 Nm | +30 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 277 CV GA+ — 199 EUR · 277 CV |
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| 2.5i189 CV / 218 Nm | +23 CV+26 Nm |
GA — 189 EUR · 212 CV GA+ — 189 EUR · 212 CV |
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| 2.5i190 CV / 222 Nm | +23 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 213 CV GA+ — 189 EUR · 213 CV |
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| 2.0i163 CV / 206 Nm | +20 CV+25 Nm |
GA — 189 EUR · 183 CV GA+ — 189 EUR · 183 CV |
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| 2.0i155 CV / 187 Nm | +19 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 174 CV GA+ — 189 EUR · 174 CV |
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| 1.8i144 CV / 169 Nm | +17 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 161 CV GA+ — 189 EUR · 161 CV |
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| 1.6i120 CV / 146 Nm | +14 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CV GA+ — 189 EUR · 134 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Alfa Romeo 156: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +50 CVil migliore della generazione
2.4 JTD 175 CV → 225 CV. Gli altri motori guadagnano da +14 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +102 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +76 a +102 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 8 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Alfa Romeo 156: le particolarità
Alfa 156 tuning: la GTA e i diesel
La 156 GTA ha un 3.2 V6 da 250 CV e 300 Nm e, come ogni 156 a benzina, è aspirata. La GTA è una versione rara, assemblata a mano su una linea dedicata. Per questo, nel tuning dell'Alfa Romeo 156 con centralina aggiuntiva, la GTA e i diesel sono due casi diversi. Per il 3.2 V6, il 2.5 V6 e i Twin Spark 1.6, 1.8 e 2.0 il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+.
I diesel JTD sono arrivati nel 1997 e rientrano nella linea GAN GT. Sono il 1.9 JTD da 105, 110 e 116 CV, l'M-Jet da 140 e 150 CV e il 2.4 JTD da 136 a 175 CV. La versione del catalogo da 115 CV è riportata con 116 CV. Le versioni a benzina si chiamano Twin Spark (T.Spark), JTS e V6, quelle diesel JTD.
Chip tuning Alfa Romeo 156: domande
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la 156 GTA da 250 CV: quanta potenza in più può dare un V6 aspirato?
Il 3.2 V6 da 250 CV e 300 Nm arriva a 280 CV e 336 Nm con il modulo GAN GA+. Un V6 senza turbocompressore rientra nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più. Il modulo GAN non è una rimappatura: lascia intatto il software originale. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Con quale motore la 156 ottiene l'aumento maggiore: la GTA o il 2.4 JTD?
Nel catalogo la GTA con il 3.2 V6 ha 30 CV in più, mentre il 2.4 JTD M-Jet da 175 CV rientra nella linea GAN GT con 50 CV in più.
Quale modulo GAN va bene per il 1.9 JTD o il 1.8 Twin Spark della 156?
A catalogo il 1.9 JTD da 105 CV sale a 136 CV con il GAN GT, quello da 110 CV a 143 CV e quello da 116 CV a 151 CV. Il 1.9 JTD M-Jet da 140 CV arriva a 181 CV, quello da 150 CV a 193 CV. Il 1.8 Twin Spark da 144 CV invece è aspirato: rientra nella linea GAN GA+ e arriva a 161 CV e 189 Nm.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.